Nový kondenzátor zlepšuje vlastnosti hybridních a elektro vozidel

Nový kondenzátor zlepšuje vlastnosti hybridních a elektro vozidel

Hybridní a elektro vozidla jsou závislé na vysoké efektivitě přeměny elektrické energie, která zajišťuje pohyb vozidla.

Elektronika, která se dnes nachází ve vozidlech, vyžaduje silné chlazení udržující teplotu součástek na úrovni nejvyšší efektivity. V konečném důsledku je však samotné chlazení, příčinou snižování efektivity těchto vozidel, v důsledku zvyšování hmotnosti vozidel.

V rámci NPL programu Technology Strategy Board programme, který je zaměřen na lehká karbonová vozidla, je vyvíjen nový typ keramického kondenzátoru s dielektrikem s vysokou hustotou energie (HITECA), který pracuje při teplotě 200°C a vyšší.

Použití tohoto materiálu ve vozidlech by vedlo, ke snížení nároků na chlazení a v konečném důsledku také ke snížení hmotnosti. Nejdůležitější schopností takové součástky je však redukce ztráty části kapacity, kdy například Bario-Titanový kondenzátor může ztratit až 85% své kapacity. Další možností využití HITECA kondenzátorů je v tzv. „Pulse Power“ aplikacích, kde je energie dlouhodobě uskladněna a poté uvolněna ve vysokoenergetickém pulsu např. při startování vozidla, vyhřívání vozidel ajn.

„Průmyslová elektronika musí být rozvíjena pro prostředí, ve kterém pracuje. Schopnost HITECA kondenzátorů pracovat ve vysokých teplotách, může pomoci vytvořit elektroniku elektro a hybridních vozidel více „robustní“ a maže další bariéru ve srovnávání běžených a těchto vozidel“, řekla Tatiana Correri, vedoucí výzkumu v NPL.